aeafa 2024
Resumen: Para estudiar el efecto de la posición del centro de gravedad sobre la estabilidad dinámica de la cápsula tipo Hayabusa a velocidades subsónicas y analizar las causas subyacentes, se realizan simulaciones URANS Navier-Stokes con promedio de Reynolds inestable para la oscilación forzada de la cápsula tipo Hayabusa en el flujo principal de Mach, Resumen: Para estudiar el efecto de la posición del centro de gravedad sobre la estabilidad dinámica de la cápsula tipo Hayabusa a velocidades subsónicas y analizar las causas subyacentes, se realizan simulaciones de URANS Navier-Stokes con Reynolds inestable medio para el Hayabusa tipo Capsula con oscilación forzada en Mach principal. Investigamos la influencia de la temperatura de la pared en la evolución de perturbaciones de baja frecuencia posteriores al borde de ataque en capas límite hipersónicas. Las paredes frías, donde la temperatura de la pared en relación con la temperatura de la pared adiabática es baja, soportan un gran crecimiento lineal de inestabilidades acústicas de segundo modo. Sin embargo, en experimentos recientes también presentamos modelos de redes neuronales artificiales profundas del ángulo de deflexión y el coeficiente de pérdida para filas de palas de cascada típicas de compresores entrenados a partir de datos obtenidos de CFD de dinámica de fluidos computacional. Los cálculos basados en las ecuaciones de Navier-Stokes promediadas por Reynolds se validan primero con un modelo de turbulencia de dos ecuaciones. Este trabajo presenta conceptos de diseño innovadores para paneles solares que se pueden producir en el espacio, superando las limitaciones de las cargas útiles de lanzamiento convencionales y la capacidad de despliegue. La nave espacial está diseñada para ser eficiente en términos de masa, estable, precisa y altamente resistente. Para ello se integran en el diseño estructuras de placas finas con pliegues. La fabricación aditiva avanzada abre vías para mejorar las boquillas de combustible de las turbinas de gas para mejorar la vida útil y el rendimiento del motor y al mismo tiempo reducir las emisiones de gases, incluidos NOx, CO y hollín. La construcción aditiva de complejos conductos de combustible permite a los ingenieros controlar mejor la mezcla de aire y combustible y su combustión, no sólo en el modo de sólo gas sino también en el modo dual. Se llevó a cabo un estudio experimental que involucró velocimetría de imágenes de partículas PIV y mediciones de micrófonos de campo lejano para investigar las características de mezcla de un chorro rectangular supersónico de baja relación de aspecto. Los experimentos se realizaron en una boquilla convergente-divergente rectangular de mm y mm, diseñada para Mach,